石墨雙極板是燃料電池電堆中的重要功用元件，起到別離氧化劑與還原劑、搜集電流、氣體反應場所等作用。雙極板首要分為金屬雙極板、復合雙極板、石墨雙極板等三類，國內現在電堆以石墨雙極板運用為主，一些企業正瞄準商機投入布局中。
         為促進國內氫燃料轎車及氫燃料電池工業健康發展，為業界供給最真實的作業信息，高工氫電舉辦“2018年氫燃料電池全國巡回調研活動”，拜訪國內干流的整車企業、電堆及動力系統企業、要害資料和核心部件企業。
     “咱們2015年發起石墨雙極板的研發作業。”費繼滿說，但燃料電池概念已久，實踐卻沒什么量，后來方針補助傾向EV，導致EV占上風，燃料電池轎車一向沒什么進展，一些高校的研發也隨之擱置。自上一年以來，燃料電池又逐漸熾熱起來，咱們也重拾決心。
       作為在石墨加工領域堆集頗深的企業，石墨雙極板選用傳統工藝，經過切開大塊原資料、精磨處理、雕刻、滲氣處理、CNC機床加工成型等一系列工序。不過，這種工藝本錢太高，公司方案投入研發復合資料。
        據了解，將特定的石墨粉，加上特定的粘合劑，選用開模的辦法，就像傳統的塑膠模具，注塑開模，這種工藝能大大提高產量?！笆Y料密度、純度還有強度都不相同，對石墨板是喪身的。填充化學資料時，占份額大了，簡略呈現導電率差；強度不到位，簡略斷、變形?！辟M繼滿表示，公司在石墨領域耕耘多年，對原資料把控穩妥，所以可以做好。
值得一提的是，上述工藝有一個壞處就是，模具本錢費用很高，但這是可以打敗的，當一個模具開模次數多了以后，每一片石墨板的本錢也會下降。